ファーストモールド・ハーフロゴ

TPおよびSI材料による射出成形自動車エアバッグの生産

製造工程 金型製作サービス&プラスチック射出成形サービス
部品材料 TP、SI
金型タイプ ラピッド・ツーリング
応用産業 自動車
表面処理 なし
公差(精度) 0.01mm

注釈

私たちはすべての顧客と市場参入前の守秘義務契約を結んでいます。ご覧いただいているすべてのケースは、お客様との間で交わされたものです。私たちはいくつかの機密情報をモザイクしています。すべての写真はFirstMoldの内部撮影から撮ったものです。

ファーストモールドは射出成形エアバッグ部品の信頼性と安全性をどのように確保しているのですか?

エアバッグ製造において、安全性と信頼性は最重要事項です。私たちは、ISO/TS 16949およびISO/TS 16949を含む厳しい自動車産業規格を遵守しています。 IATF 16949に固有のものである。 自動車品質管理.さらに、各バッチは耐衝撃性、応力分析、耐久性テストなどの厳しいテストを受け、コンポーネントがすべての安全要件を満たしていることを確認する。

自動車用エアバッグ部品の新しい金型を開発するリードタイムはどのくらいですか?

エアバッグ部品用の新しい金型の開発には、部品の複雑さや要求される精度にもよりますが、通常6~8週間かかります。当社では ラピッドツーリング スピードとクオリティのバランスを保ちながら、可能な限りこの期間を短縮するための技術。

エアバッグ部品の成形における一般的な課題と、ファーストモールドはそれらにどのように対処していますか?

エアバッグ部品の成形には、精密な寸法公差の達成や材料の一貫性の確保といった課題があります。私たちは高度な 金型流動解析 ソフトウェアを使用して、生産開始前に潜在的な問題を予測・軽減し、最適な生産を実現します。 射出成形材料 選択と処理条件。

FirstMoldはどのようにしてエアバッグ部品の耐環境性を確保しているのですか?

エアバッグ部品は様々な気候や条件にさらされるため、耐環境性は非常に重要です。当社では、UV安定性、耐熱性、防湿性を高めるために特別に配合された材料を使用しています。各構成部品は、その性能を検証するために、熱サイクル試験や耐湿性試験などの環境試験を受けます。

ファーストモールドは他の安全関連自動車部品も製造できますか?

エアバッグ部品以外にも、シートベルトバックル、センサーハウジング、コネクターシステムなど、さまざまな安全関連部品を製造しています。どの製品も、自動車安全システムにおける豊富な経験を生かし、安全性と信頼性の高い基準で開発されています。

ファーストモールドは、エアバッグ部品の製造にどのようなイノベーションを導入しましたか?

私たちは、バイオベースのプラスチックなど、性能と持続可能性を高める新素材を取り入れることで、生産工程を継続的に革新しています。さらに、軽量化と機能性向上を実現した複雑な部品を製造するための積層造形技術の利用も模索しています。

この部品は4年前から市場に出ており、すべての金型写真、設計図面、製造写真は秘密である。

申し訳ございませんが、車両エアバッグに関するお客様のご要望はまだ機密となっております。

金型の品質基準についてお知りになりたい方は、「金型の品質基準」をご参照ください。射出成形金型の受け入れ基準'

射出成形の受け入れ基準や品質基準についてお知りになりたい場合は、''射出成形の受け入れ基準''を参照されることをお勧めします。射出成形部品の受け入れ基準'

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