Obudowa pilota zdalnego sterowania dronem dzięki usłudze formowania wkładek

Produkt ten jest dostępny na rynku od dwóch i pół roku. Wszystkie rysunki projektowe form, zdjęcia form i zdjęcia procesu formowania wtryskowego pozostaną poufne. Mimo to wciąż mamy wiele do omówienia w kwestii produkcji obudów do dronów.

I. Zastosowania tworzyw sztucznych w dronach

Płatowiec

Materiały: Włókno węglowe, ABS+PC, PC, EPP, 6061-T6 itp.

Cechy: Wysoka wytrzymałość, brak pęknięć pod wpływem uderzeń w wysokiej i niskiej temperaturze; może być powlekany, łatwy do malowania; wysoka wytrzymałość; wysoki przepływ, łatwy w obróbce.

Ciało: PC+ABS

Śmigła: PA6+GF (trwałość, niskie odkształcenia, stabilny rozmiar).

Osłony śmigieł: PA6 (odporny na uderzenia, trwały)

Podwozie: PA6, PA6+GF (wspomagające) / TPE (antypoślizgowy)

Uszczelnienia wewnętrzne: TPE (niski współczynnik odkształcenia przy ściskaniu, może łączyć się z różnymi tworzywami sztucznymi)

Przekładnie silnika: POM (Niski współczynnik tarcia)

Części tłumiące: TPE (pochłanianie wstrząsów)

Komora baterii: PC (odporność na wysoką temperaturę)

Śmigła

Materiały: PC, PC+GF, włókno węglowe, stop aluminium 6061 itp.

Cechy: Wysoka wytrzymałość, wysoki moduł. niskie odkształcenia; wysoka wytrzymałość, może spełnić wymagania testu upadku; wysoki przepływ, odpowiedni do części cienkościennych.

Skrzydła

Materiały: PP itp.

Cechy: Wysoka wytrzymałość, brak pęknięć przy upadkach z dużej wysokości; skutecznie pochłania energię uderzenia; dobra odporność na warunki atmosferyczne; łatwa obróbka i formowanie.

Nogi podporowe i podwozie

Materiały: Włókno węglowe, PC, PA+GF itp.

Cechy: Wysoka wytrzymałość, wysoka sztywność; wysoka płynność, łatwa obróbka; dobra odporność na zużycie.

Gimbal

Materiał tłumiący gimbala: Silikon, guma, miękki i elastyczny, twardość ogólnie kontrolowana w granicach 30 stopni.

Materiał konstrukcyjny gimbala: 6061-6T itp.

Kontroler

Obudowa: PC+ABS (*) (odporny na uderzenia, trwały).

Panel wyświetlacza: PC (*), SAN (Przejrzystość).

Joystick: PA6+GF.

Pozycja uchwytu: TPE (wygodny w dotyku, może łączyć się z różnymi tworzywami sztucznymi).

Przyciski: PC (*), PBT.

Złącza: PBT (stabilny rozmiar)

Transformator

Obudowa: PC+ABS (trudnopalny).

Odciążenie (SR): TPE, TPU (trwałe).

II. Wspólne elementy inspekcji i standardy dla różnych plastikowych części dronów

▶ Test wydajności w locie: W tym maksymalna wysokość lotu, maksymalny czas wytrzymałości, promień lotu, prędkość lotu poziomego itp.

▶ Kontrola struktury i wyglądu: Sprawdź, czy korpus, skrzydła, śmigła i inne części drona są nienaruszone.

▶ Kontrola układu elektrycznego: W tym stan roboczy akumulatorów, silników, elektronicznych regulatorów prędkości, kontroli lotu i innych komponentów elektrycznych.

▶ Kontrola systemu łączności: W tym test odbioru i transmisji zdalnego sterowania, funkcje transmisji danych.

▶ Kontrola systemu nawigacji: Dokładność GPS, kompasu, wysokościomierza i innych czujników nawigacyjnych, a także test automatycznych funkcji lotu.

▶ Inspekcja wyposażenia ładunku: Test wskaźników wydajności sprzętu, takiego jak kamery, kamery termowizyjne na podczerwień, radary itp.

▶ Inspekcja zdolności adaptacji do środowiska: W tym zdolność adaptacji do wysokich i niskich temperatur, deszczu, wilgotności, wibracji, uderzeń i innych warunków.

▶ Kontrola kompatybilności elektromagnetycznej: Zakłócenia elektromagnetyczne i zdolności przeciwzakłóceniowe drona i jego komponentów.

▶ Kontrola bezpieczeństwa: W tym ochrona przed porażeniem prądem i zagrożeniami energetycznymi, testy udarności, obróbka krawędzi i narożników itp.

▶ Inspekcja bezpieczeństwa informacji: Wymagania związane z transmisją danych i ochroną prywatności.