Carcasa de control remoto de dron por servicio de moldeo por inserción

Este producto lleva en el mercado dos años y medio. Todos los planos de diseño del molde, las fotos del molde y las fotos del proceso de moldeo por inyección seguirán siendo confidenciales. A pesar de ello, todavía tenemos mucho que discutir sobre la producción de carcasas para drones.

I. Aplicaciones de los plásticos en los drones

Airframe

Materiales: Fibra de carbono, ABS+PC, PC, EPP, 6061-T6, etc.

Características: Alta tenacidad, no se agrieta bajo impactos a alta y baja temperatura; se puede chapar, fácil de pintar; alta resistencia; alta fluidez, fácil de procesar.

Cuerpo: PC+ABS

Hélices: PA6+GF (Duradero, baja deformación, tamaño estable).

Protectores de hélice: PA6 (resistente a los impactos, duradera)

Tren de aterrizaje: PA6, PA6+GF (de apoyo) / TPE (Antideslizante)

Juntas internas: TPE (Bajo índice de deformación por compresión, puede adherirse a varios plásticos)

Engranajes del motor: POM (Bajo coeficiente de fricción)

Piezas de amortiguación: TPE (absorción de impactos)

Compartimento de la batería: PC (Resistencia a altas temperaturas)

Hélices

Materiales: PC, PC+GF, fibra de carbono, aleación de aluminio 6061, etc.

Características: Alta resistencia, alto módulo. Bajo alabeo; alta tenacidad, puede cumplir los requisitos de las pruebas de caída; alta fluidez, adecuado para piezas de paredes finas.

Alas

Materiales: PP, etc.

Características: Gran tenacidad, no se agrieta con las caídas a gran altitud; absorbe eficazmente la energía del impacto; buena resistencia a la intemperie; fácil de procesar y moldear.

Patas de apoyo y tren de aterrizaje

Materiales: Fibra de carbono, PC, PA+GF, etc.

Características: Alta resistencia, alta rigidez; alto flujo fácil de procesar; buena resistencia al desgaste.

Gimbal

Material de amortiguación del cardán: Silicona, caucho, suave y elástico, dureza generalmente controlada dentro de los 30 grados.

Material estructural del cardán: 6061-6T, etc.

Controlador

Revestimiento: PC+ABS (*) (Resistente a los impactos, duradero).

Panel de visualización: PC (*), SAN (Transparencia).

Joystick: PA6+GF.

Posición de agarre: TPE (Tacto cómodo, puede adherirse a varios plásticos).

Botones: PC (*), PBT.

Conectores: PBT (Tamaño estable)

Transformador

Revestimiento: PC+ABS (retardante de llama).

Alivio de tensión (SR): TPE, TPU (duradero).

II. Elementos y normas de inspección comunes para diversas piezas de plástico de los drones

▶ Prueba de rendimiento en vuelo: Incluyendo la altitud máxima de vuelo, el tiempo máximo de resistencia, el radio de vuelo, la velocidad de vuelo horizontal, etc.

▶ Inspección de la estructura y el aspecto: Compruebe si el cuerpo del dron, las alas, las hélices y otras piezas están intactas.

▶ Inspección del sistema eléctrico: Incluido el estado de funcionamiento de las baterías, los motores, los reguladores electrónicos de velocidad, el control de vuelo y otros componentes eléctricos.

▶ Inspección del sistema de comunicación: Incluida la prueba de recepción y transmisión del mando a distancia, funciones de transmisión de datos.

▶ Inspección del sistema de navegación: La precisión del GPS, la brújula, el altímetro y otros sensores de navegación, así como la prueba de las funciones de vuelo automático.

▶ Inspección del equipo de carga útil: Prueba del índice de rendimiento de equipos como cámaras, cámaras termográficas de infrarrojos, radares, etc.

▶ Inspección de adaptabilidad medioambiental: Incluida la adaptabilidad a altas temperaturas, bajas temperaturas, lluvia, humedad, vibraciones, impactos y otras condiciones.

▶ Inspección de compatibilidad electromagnética: Las capacidades de interferencia electromagnética y anti-interferencia del dron y sus componentes.

▶ Inspección de seguridad: Incluida la protección contra descargas eléctricas y riesgos energéticos, pruebas de impacto, tratamiento de bordes y esquinas, etc.

▶ Inspección de la seguridad de la información: Requisitos relacionados con la transmisión de datos y la protección de la privacidad.