{"id":19529,"date":"2024-05-11T08:43:06","date_gmt":"2024-05-11T00:43:06","guid":{"rendered":"https:\/\/firstmold.com\/?p=19529"},"modified":"2026-01-21T13:57:44","modified_gmt":"2026-01-21T05:57:44","slug":"bubbles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/bubbles\/","title":{"rendered":"Bolle Cause e soluzioni | Difetti dello stampaggio a iniezione"},"content":{"rendered":"

In stampaggio a iniezione<\/strong><\/a>Le bolle non sono un fenomeno comune difetto di stampaggio a iniezione<\/strong><\/a> in genere in piccole officine. Le bolle si verificano principalmente nei prodotti trasparenti non di grandi dimensioni; i prodotti trasparenti di piccole dimensioni non sono soggetti a bolle, mentre i prodotti non trasparenti in genere non hanno requisiti specifici. Oggi ci concentreremo sulle bolle nello stampaggio a iniezione, continuando la nostra esplorazione dei difetti di stampaggio.<\/p>\n\n\n\n

Se desiderate conoscere altri difetti dello stampaggio a iniezione, fate clic sul link sottostante per ulteriori informazioni.<\/p>\n\n\n\n

Comprendere i diversi difetti dello stampaggio a iniezione<\/th><\/tr>
Flash<\/strong><\/a><\/td>Colpo corto<\/strong><\/a><\/td>Segno del lavandino<\/strong><\/a><\/td>Curvatura\/Deformazione<\/strong><\/a><\/td>Segno di bruciatura<\/strong><\/a><\/td><\/tr>
Segno di strombatura\/striscia d'argento<\/strong><\/a><\/td>Macchia scura\/punto nero<\/strong><\/a><\/td>Marchio di flusso<\/strong><\/a><\/td>Bolla<\/strong><\/td>Linea di saldatura<\/strong><\/a><\/td><\/tr>
Differenza di colore\/colore non uniforme<\/strong><\/a><\/td>Segno del perno di espulsione<\/a><\/strong><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Cosa sono le bolle nei prodotti stampati a iniezione?<\/h2>\n\n\n\n

Le bolle si formano quando i gas nella cavit\u00e0 dello stampo vengono intrappolati durante il flusso della plastica fusa. Se questi gas non vengono sfiatati correttamente, rimangono intrappolati, formando bolle o creando vuoti quando la cavit\u00e0 non \u00e8 completamente riempita. Ci\u00f2 influisce sul successivo effetto di stampaggio e sulla qualit\u00e0 del prodotto.<\/p>\n\n\n\n

Per i tecnici, per risolvere il problema delle bolle nei prodotti spesso non basta ridurre la velocit\u00e0 e la temperatura di fusione. La regolazione dei prodotti trasparenti \u00e8 uno dei difetti pi\u00f9 impegnativi nello stampaggio a iniezione.<\/p>\n\n\n\n

Metodi per distinguere tra bolle e vuoti a vuoto:<\/h3>\n\n\n\n

Bolle e vuoti a vuoto sono diversi. I vuoti a vuoto si formano a causa di un raffreddamento e di un restringimento non uniformi dopo il completamento del processo di stampaggio, spesso a causa di uno spessore non uniforme delle pareti. All'interno, in realt\u00e0, non c'\u00e8 aria, ma solo segni di affondamento. Le bolle si formano in genere in corrispondenza delle linee di saldatura o alla fine del processo di riempimento a causa dell'eccesso di gas nello stampo che non viene sfiatato durante il riempimento, in particolare nei prodotti pi\u00f9 grandi, dando luogo a bolle di grandi dimensioni che producono un suono schioccante quando il prodotto viene rotto.<\/p>\n\n\n\n

In sintesi, la maggior parte delle bolle \u00e8 presente quando lo stampo si apre. Se non ci sono bolle subito dopo la sformatura, ma le bolle compaiono dopo che il prodotto si \u00e8 raffreddato per un po', si tratta di vuoti di vuoto (segni di affondamento). I vuoti di vuoto si verificano spesso nelle sezioni pi\u00f9 spesse e di solito appaiono singolarmente. Le bolle compaiono alle estremit\u00e0 dei prodotti o nelle aree di giunzione, spesso in multipli. Pertanto, comprendere chiaramente il tipo di bolle pu\u00f2 essere di grande aiuto durante il processo di regolazione della macchina.<\/p>\n\n\n\n

Cause delle bolle nei prodotti e nelle soluzioni in plastica:<\/h2>\n\n\n\n

Eccessiva incorporazione di aria durante il processo di plastificazione a vite.<\/h3>\n\n\n\n

Analisi delle cause: <\/p>\n\n\n\n

Quando la velocit\u00e0 di alimentazione \u00e8 troppo elevata o la contropressione \u00e8 troppo bassa durante il processo di plastificazione a vite, il materiale entra prematuramente nella sezione di plastificazione del cilindro, intrappolando aria in eccesso. Durante la fase di dosaggio, l'aria si mescola con la massa fusa e non pu\u00f2 essere espulsa attraverso le fessure della porta e dell'ugello. Durante il riempimento a iniezione, sia il gas che la massa fusa vengono iniettati nella cavit\u00e0 dello stampo, formando bolle.<\/p>\n\n\n\n

Soluzioni: <\/p>\n\n\n\n

1. Ridurre la velocit\u00e0 di rotazione della vite. <\/p>\n\n\n\n

2. Aumentare la contropressione secondo gli standard di lavorazione.<\/p>\n\n\n\n

Eccessiva umidit\u00e0 nella fusione.<\/h3>\n\n\n\n

Analisi delle cause:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. I materiali conservati in modo scorretto o altamente igroscopici possono contenere troppa umidit\u00e0. Se non vengono asciugati a sufficienza prima dello stampaggio, nel barile si verifica un'idrolisi ad alta temperatura che intrappola i gas nella massa fusa. <\/p>\n\n\n\n

2. La scarsa stabilit\u00e0 termica della plastica, l'uso di materiali riciclati a struttura sciolta o l'incorporazione di aria all'interno delle particelle di materiale. <\/p>\n\n\n\n

3. L'uso di materiali riciclati che superano il rapporto standard di processo, in genere non pi\u00f9 di 20% del rapporto con la materia prima.<\/p>\n\n\n\n

Soluzioni:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Verificare il corretto funzionamento del sistema di essiccazione del barile e asciugare accuratamente i materiali secondo gli standard di lavorazione. <\/p>\n\n\n\n

2. Ridurre adeguatamente la temperatura della canna. <\/p>\n\n\n\n

3. Ridurre il velocit\u00e0 di iniezione<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

4. Aumentare la contropressione.<\/p>\n\n\n\n

Degrado termico del materiale<\/h3>\n\n\n\n

Analisi delle cause:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Impostazioni di temperatura della canna eccessivamente elevate (dispositivi di riscaldamento non controllati) che portano alla degradazione termica del materiale. <\/p>\n\n\n\n

2. La permanenza della massa fusa troppo a lungo nel barile provoca una degradazione termica. <\/p>\n\n\n\n

3. Eccessivo calore di taglio dovuto a velocit\u00e0 di iniezione troppo elevate durante il riempimento dell'iniezione, che si verifica tipicamente in prossimit\u00e0 del gate.<\/p>\n\n\n\n

4. L'eccessiva contropressione provoca calore da attrito durante la rotazione della vite, con conseguente degrado termico.<\/p>\n\n\n\n

Soluzioni:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Ridurre adeguatamente la temperatura della canna. <\/p>\n\n\n\n

2. Ridurre al minimo le interruzioni non programmate e abbreviare il tempo del ciclo di stampaggio. In generale, la colata non dovrebbe rimanere nel cilindro per pi\u00f9 di cinque minuti. Il cilindro deve essere svuotato prima di riprendere l'iniezione.<\/p>\n\n\n\n

3. Regolare nuovamente i parametri di processo, riducendo la velocit\u00e0 e la pressione di iniezione. <\/p>\n\n\n\n

4. Ridurre la contropressione.<\/p>\n\n\n\n

Scarsa ventilazione della muffa<\/h3>\n\n\n\n

Analisi delle cause:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Ventilazione incompleta dello stampo, mancanza delle necessarie fessure di sfiato sul linea di separazione<\/strong><\/a>o canali di sfiato ostruiti e deformati. Le sezioni profonde del prodotto sono prive dei necessari inserti per stampi<\/strong><\/a> e i perni di sfiato, causando l'accumulo della colata e il mancato sfiato durante il riempimento.<\/p>\n\n\n\n

2. Formazione di bolle alla fine del riempimento, in particolare negli angoli (ad esempio, nei cursori). <\/p>\n\n\n\n

3. Tipo di ventilazione a gas corridori caldi<\/strong><\/a>, temperature eccessive del canale caldo che causano decomposizione termica e formazione di bolle.<\/p>\n\n\n\n

4. Scarsa finitura superficiale dello stampo, che crea un elevato attrito durante il riempimento della colata, con conseguente decomposizione termica del materiale. <\/p>\n\n\n\n

5. La posizione non corretta della porta o le dimensioni troppo ridotte della porta causano bolle di gas intrappolate localizzate a causa di uno scarso sfiato dello stampo.<\/p>\n\n\n\n

Soluzioni:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. In base alla posizione delle bolle, aggiungere o allargare le fessure di sfiato per migliorare lo sfiato dello stampo. <\/p>\n\n\n\n

2. Migliorare la struttura dello stampo, evitare gli angoli acuti e adottare metodi di iniezione a pi\u00f9 stadi per controllare la pressione e la velocit\u00e0 di iniezione in sezioni, riducendo la pressione e la velocit\u00e0 nelle aree a rischio di bolle. <\/p>\n\n\n\n

3. Abbassare la temperatura delle bobine di riscaldamento del canale caldo, aumentare la contropressione per ridurre la quantit\u00e0 di gas aspirata nel cilindro e aumentare il volume di riempimento.<\/p>\n\n\n\n

Condizioni di stampaggio a iniezione non corrette.<\/h3>\n\n\n\n

Analisi delle cause:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. La velocit\u00e0 di stampaggio a iniezione \u00e8 troppo elevata, impedendo lo sfiato tempestivo dei gas nello stampo e intrappolandoli nella plastica fusa, con conseguente formazione di bolle di gas intrappolate.<\/p>\n\n\n\n

2. Temperatura eccessiva della botte, che aumenta la fluidit\u00e0 del materiale oltre le sue effettive propriet\u00e0 di scorrimento. <\/p>\n\n\n\n

3. Eccessiva contropressione, che aumenta la temperatura della massa fusa e quindi la sua fluidit\u00e0. <\/p>\n\n\n\n

4. Pressione di serraggio eccessiva, che blocca lo stampo in modo troppo stretto, causando l'accumulo di gas e l'impossibilit\u00e0 di sfiatare.<\/p>\n\n\n\n

Soluzioni:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Aumentare la profondit\u00e0 di sfiato e adottare un'iniezione multistadio, riducendo la pressione e la velocit\u00e0 di iniezione nelle aree di formazione delle bolle. <\/p>\n\n\n\n

2. Impostare la temperatura in base agli standard di lavorazione del materiale e rilevare la temperatura effettiva della fusione, se necessario, per ridurre il potenziale di decomposizione termica della fusione. <\/p>\n\n\n\n

3. Una contropressione eccessiva pu\u00f2 causare la degradazione termica della massa fusa e la formazione di bolle, mentre una contropressione troppo bassa pu\u00f2 portare alla formazione di bolle dovute all'incorporazione di aria. Impostare il valore della contropressione in base agli standard di lavorazione del materiale. <\/p>\n\n\n\n

4. La riduzione della pressione di serraggio pu\u00f2 risolvere in modo significativo i problemi di intrappolamento del gas nello stampo, ma pu\u00f2 anche portare ad altri difetti di lavorazione come bruciature e bolle.<\/p>\n\n\n\n

Conclusione<\/h2>\n\n\n\n

Le bolle sono un difetto unico nei prodotti trasparenti stampati a iniezione. Poich\u00e9 molti materiali plastici possono esistere in forma trasparente, il problema delle bolle \u00e8 comune anche nei prodotti stampati a iniezione. fabbriche di stampaggio a iniezione<\/strong><\/a>. Se avete casi relativi a bolle di stampaggio a iniezione da condividere, contattatemi al mio indirizzo e-mail: firstmold88@gmail.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esplora le cause delle bolle negli opart stampati a iniezione in plastica trasparente e le soluzioni per ottenere prodotti trasparenti di alta qualit\u00e0.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":19532,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[51,63],"class_list":["post-19529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tips","tag-injection-molding","tag-injection-molding-defects"],"acf":[],"yoast_head":"\nBubbles In Injection Molded Parts | Causes And Solutions<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Explore the causes of bubbles in transparent plastic injection molded oparts and solutions to obtain high-quality clear products.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link 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