{"id":19517,"date":"2024-05-10T17:07:17","date_gmt":"2024-05-10T09:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/firstmold.com\/?p=19517"},"modified":"2025-07-15T13:33:10","modified_gmt":"2025-07-15T05:33:10","slug":"flow-marks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/flow-marks\/","title":{"rendered":"Due tipi comuni di marcature di flusso nello stampaggio a iniezione"},"content":{"rendered":"<p>I segni di flusso (o linee di flusso) sono comuni <a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/injection-molding-defects\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>difetti nello stampaggio a iniezione<\/strong><\/a>. Sono complessi e variegati, e oggi discutiamo principalmente di due tipi comuni: i segni di flusso d'onda e i segni di getto.<\/p>\n\n\n\n<p>Se siete interessati ad altri difetti di stampaggio a iniezione, fate clic sul link sottostante per saperne di pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" colspan=\"5\">Comprendere i diversi difetti dello stampaggio a iniezione<\/th><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/flash-in-injection-molding\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Flash<\/strong><\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/short-shot-in-injection-molding\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Colpo corto<\/strong><\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/sink-marks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Segno del lavandino<\/strong><\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/warpage-in-injection-molding\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Curvatura\/Deformazione<\/strong><\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/burn-marks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Segno di bruciatura<\/strong><\/a><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/splay-marks-silver-streaks-in-injeciton-molding\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Segno di strombatura\/striscia d'argento<\/strong><\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/black-spots-and-black-specks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Macchia scura\/punto nero<\/strong><\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Marchio di flusso<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/bubbles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Bolla<\/strong><\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/weld-lines\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Linea di saldatura<\/strong><\/a><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/uneven-color-and-color-difference\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Differenza di colore\/colore non uniforme<\/strong><\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong><a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/tips\/ejector-pin-marks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Segno del perno di espulsione<\/a><\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-definition-of-flow-marks\">Definizione dei segni di flusso<\/h2>\n\n\n\n<p>La definizione di segni di flusso \u00e8 piuttosto ampia e pu\u00f2 essere generalmente considerata come un disegno irregolare sulla superficie del prodotto causato da velocit\u00e0 irregolari del flusso di plastica fusa nella cavit\u00e0 dello stampo. Di solito, si parla di segni di flusso come di fenomeni in cui la superficie del pezzo stampato produce motivi ondulati concentrici, a spirale o a nuvola, centrati intorno alla porta.<\/p>\n\n\n\n<p>Come illustrato nel diagramma seguente, in base alla <a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/guides\/injection-speed-and-injection-pressure\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>velocit\u00e0 di iniezione<\/strong><\/a> della plastica, possono verificarsi diversi tipi di segni di flusso, tra cui i segni di flusso a onda e i segni di getto, che sono il nostro obiettivo principale di oggi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"522\" src=\"https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Different-flow-mark-defects-caused-by-different-injection-speeds.webp\" alt=\"Diversi difetti di marcatura del flusso causati da diverse velocit\u00e0 di iniezione\" class=\"wp-image-19519\" srcset=\"https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Different-flow-mark-defects-caused-by-different-injection-speeds.webp 1000w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Different-flow-mark-defects-caused-by-different-injection-speeds-300x157.webp 300w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Different-flow-mark-defects-caused-by-different-injection-speeds-768x401.webp 768w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Different-flow-mark-defects-caused-by-different-injection-speeds-18x9.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Diversi difetti di marcatura del flusso causati da diverse velocit\u00e0 di iniezione<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-causes-of-wave-flow-marks\">Cause dei segni del flusso d'onda<\/h2>\n\n\n\n<p>Le ragioni dei segni del flusso d'onda includono principalmente:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"448\" src=\"https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wave-flow-marks.webp\" alt=\"Segni di flusso d&#039;onda\" class=\"wp-image-19520\" srcset=\"https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wave-flow-marks.webp 1000w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wave-flow-marks-300x134.webp 300w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wave-flow-marks-768x344.webp 768w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Wave-flow-marks-18x8.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-1-small-gate-and-runner-cross-sectional-area\">1. Area trasversale della porta e della guida di scorrimento ridotta<\/h3>\n\n\n\n<p>Se l'area della sezione trasversale della porta e del canale dello stampo \u00e8 troppo piccola, aumenta la resistenza al riempimento, impedendo il flusso regolare della massa fusa e causando la formazione di segni d'onda. Per ovviare a questo problema, \u00e8 consigliabile ampliare la sezione trasversale della porta e del canale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-improper-design-of-cold-slug-wells\">2. Progettazione inadeguata dei pozzi a freddo<\/h3>\n\n\n\n<p>Se il materiale freddo entra nella cavit\u00e0, pu\u00f2 produrre segni d'onda. Per questo motivo, alle estremit\u00e0 delle guide principali e secondarie dello stampo devono essere collocate delle grandi trappole per i proiettili freddi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-3-improper-design-of-the-cooling-system\">3. Progettazione non corretta del sistema di raffreddamento<\/h3>\n\n\n\n<p>Se il sistema di raffreddamento dello stampo \u00e8 progettato male e provoca un raffreddamento non uniforme, pu\u00f2 causare la formazione di macchie d'onda. In questo caso \u00e8 necessario rivalutare il progetto del sistema di raffreddamento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-improper-design-of-gate-location-and-shape\">4. Progettazione errata della posizione e della forma del cancello<\/h3>\n\n\n\n<p>Se la posizione e la forma della porta non sono progettate correttamente, quando il materiale fuso passa da una sezione stretta del canale di colata a una sezione pi\u00f9 ampia della cavit\u00e0, pu\u00f2 facilmente generare turbolenze, con conseguente formazione di segni d'onda. Pertanto, la porta dovrebbe essere progettata in sezioni spesse o direttamente sulla parete laterale, preferibilmente a forma di ventaglio o di pellicola.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-5-volatile-gases-produced-during-plasticization\">5. Gas volatili prodotti durante la plastificazione<\/h3>\n\n\n\n<p>Alcuni materiali plastici, come l'ABS o altre resine copolimeriche, producono gas volatili ad alte temperature durante la plastificazione, causando segni di flusso ondulatorio sulla superficie delle parti in plastica. Per risolvere questo problema, la temperatura di lavorazione pu\u00f2 essere opportunamente abbassata.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-6-poor-fluidity\">6. Scarsa fluidit\u00e0<\/h3>\n\n\n\n<p>Alcune resine, come <a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/guides\/pc-plastic\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>PC<\/strong><\/a>hanno una scarsa fluidit\u00e0. Anche le resine della stessa marca possono avere una fluidit\u00e0 diversa e la scarsa fluidit\u00e0 \u00e8 spesso la causa principale dei segni di scorrimento. Pertanto, \u00e8 opportuno utilizzare resine con una buona fluidit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-7-insufficient-lubricant-in-the-material\">7. Lubrificante insufficiente nel materiale<\/h3>\n\n\n\n<p>Se il lubrificante \u00e8 troppo scarso, la fusione ha una scarsa fluidit\u00e0, con conseguente formazione di segni di scorrimento. Pertanto, la quantit\u00e0 di additivi lubrificanti deve essere aumentata in modo appropriato.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-8-holding-pressure-time-is-too-short\">8. Il tempo di pressione di mantenimento \u00e8 troppo breve<\/h3>\n\n\n\n<p>Se il <a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/guides\/holding-pressure-and-holding-time\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>tempo di pressione di mantenimento<\/strong><\/a> \u00e8 troppo breve, \u00e8 probabile che compaiano segni di scorrimento sulla superficie del pezzo in plastica. Questo problema pu\u00f2 essere risolto prolungando il tempo di pressione di mantenimento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-9-the-mold-temperature-is-too-low\">9. La temperatura dello stampo \u00e8 troppo bassa<\/h3>\n\n\n\n<p>Se il <a href=\"https:\/\/firstmold.com\/it\/guides\/mold-temperature\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>temperatura dello stampo<\/strong><\/a> \u00e8 troppo bassa, la massa fusa scorre lentamente, provocando segni di scorrimento. Per risolvere questo problema, ridurre la quantit\u00e0 di acqua di raffreddamento in ingresso e controllare che il sistema di riscaldamento dello stampo funzioni correttamente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-10-improper-injection-speed\">10. Velocit\u00e0 di iniezione non corretta<\/h3>\n\n\n\n<p>Se la velocit\u00e0 di iniezione \u00e8 troppo elevata, la massa fusa scorre troppo velocemente, causando turbolenze nella cavit\u00e0 e provocando segni di flusso. Per ovviare a questo problema, \u00e8 possibile ridurre la velocit\u00e0 di iniezione o utilizzare un'iniezione graduata lenta-veloce-lenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Se la velocit\u00e0 di iniezione \u00e8 troppo bassa, la massa fusa scorre lentamente, causando un riflusso e un ristagno nella cavit\u00e0, con conseguente formazione di macchie di flusso. In questo caso, la velocit\u00e0 di iniezione deve essere aumentata in modo appropriato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-solutions-for-wave-flow-marks\">Soluzioni per i segni di flusso d'onda<\/h2>\n\n\n\n<p>\u2460 Modificare le condizioni di processo. L'utilizzo di un'iniezione ad alta pressione e bassa velocit\u00e0 pu\u00f2 mantenere la stabilit\u00e0 del flusso di fusione, evitando cos\u00ec la comparsa di macchie d'onda.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2461 Aumentare la temperatura dello stampo. Con l'aumento della temperatura dello stampo, la fluidit\u00e0 della massa fusa migliora. Per i polimeri cristallini, una temperatura pi\u00f9 elevata facilita una cristallizzazione uniforme, riducendo cos\u00ec la comparsa di macchie d'onda.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2462 Modificare la struttura della cavit\u00e0 dello stampo. Anche la struttura dello stampo pu\u00f2 causare la formazione di macchie d'onda sulla superficie del prodotto. Se i bordi del nucleo dello stampo sono troppo affilati, possono causare un flusso di fusione instabile, con conseguente formazione di macchie d'onda. Pertanto, cambiando i bordi taglienti del nucleo dello stampo con una transizione tamponata \u00e8 possibile mantenere la stabilit\u00e0 del flusso di fusione e prevenire la formazione di macchie d'onda.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2463 Modificare lo spessore del prodotto. Uno spessore non uniforme del prodotto pu\u00f2 causare una variazione della resistenza al flusso di fusione, con conseguente instabilit\u00e0 del flusso di fusione. Pertanto, progettando uno spessore uniforme del prodotto si pu\u00f2 anche evitare la comparsa di macchie d'onda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-causes-of-jetting-marks\">Cause dei segni di jetting<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"479\" src=\"https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Jetting-Marks-in-a-plastic-part.webp\" alt=\"Marcature di jetting in un pezzo di plastica\" class=\"wp-image-19521\" srcset=\"https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Jetting-Marks-in-a-plastic-part.webp 1000w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Jetting-Marks-in-a-plastic-part-300x144.webp 300w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Jetting-Marks-in-a-plastic-part-768x368.webp 768w, https:\/\/firstmold.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Jetting-Marks-in-a-plastic-part-18x9.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Marcature di jetting in un pezzo di plastica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-1-poor-transition-between-the-gate-and-the-mold-wall\">1. Scarsa transizione tra la porta e la parete dello stampo<\/h3>\n\n\n\n<p>Se la transizione tra la porta e la parete dello stampo \u00e8 scarsa, \u00e8 probabile che si verifichino segni di getto. Pertanto, \u00e8 meglio utilizzare una transizione arrotondata tra la porta e la parete dello stampo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-the-gate-is-too-small\">2. Il cancello \u00e8 troppo piccolo<\/h3>\n\n\n\n<p>Se la porta \u00e8 troppo piccola, il materiale plastico subir\u00e0 un'elevata velocit\u00e0 di taglio e uno stress di taglio durante il passaggio attraverso la porta, rendendo le porte piccole inclini alla formazione di segni di getto. Pertanto, la dimensione della porta non deve essere troppo piccola.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-3-improper-gate-location\">3. Posizione non corretta del cancello<\/h3>\n\n\n\n<p>Se la porta si trova direttamente di fronte a una cavit\u00e0 profonda, \u00e8 facile che si producano segni di getto. Pertanto, quando si progetta il cancello, si dovrebbe evitare di affrontare direttamente una cavit\u00e0 profonda e si dovrebbe utilizzare l'iniezione a barriera.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-the-fluidity-of-the-material-is-too-high\">4. La fluidit\u00e0 del materiale \u00e8 troppo elevata<\/h3>\n\n\n\n<p>Se il materiale ha una buona fluidit\u00e0, come il PA, dobbiamo impostare le condizioni di stampaggio in base alle caratteristiche del materiale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-5-too-much-lubricant-in-the-material\">5. Troppo lubrificante nel materiale<\/h3>\n\n\n\n<p>Quando si aggiunge troppo lubrificante, le catene molecolari all'interno del materiale si allentano relativamente. In presenza di temperature e pressioni elevate, la fluidit\u00e0 del materiale aumenta, rendendo facile la formazione di segni di getto. Pertanto, \u00e8 meglio ridurre adeguatamente la quantit\u00e0 di lubrificante.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-6-the-injection-speed-is-too-fast\">6. La velocit\u00e0 di iniezione \u00e8 troppo elevata<\/h3>\n\n\n\n<p>Per i segni di getto causati da questo tipo di motivi, si risolve principalmente riducendo la velocit\u00e0 iniziale di iniezione.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-7-the-mold-temperature-is-too-low\">7. La temperatura dello stampo \u00e8 troppo bassa<\/h3>\n\n\n\n<p>Se la temperatura dello stampo \u00e8 troppo bassa, la plastica anteriore che entra nella cavit\u00e0 pu\u00f2 facilmente raffreddarsi, causando un mancato legame tra la plastica anteriore e quella successiva, con conseguenti segni di getto. Pertanto, \u00e8 necessario aumentare la temperatura dello stampo in modo appropriato.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-8-the-melt-temperature-is-too-low\">8. La temperatura di fusione \u00e8 troppo bassa<\/h3>\n\n\n\n<p>Se la temperatura di fusione \u00e8 troppo bassa, \u00e8 facile che si producano segni di getto. Pertanto, \u00e8 necessario aumentare la temperatura di fusione in modo appropriato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-solutions-for-jetting-marks\">Soluzioni per i segni del jetting<\/h2>\n\n\n\n<p>\u2460 Modificare le condizioni di processo. L'utilizzo di un'iniezione ad alta pressione e bassa velocit\u00e0 pu\u00f2 aumentare il tempo di scorrimento della massa fusa elastica sulla stessa lunghezza di scorrimento, aumentando il grado di rottura elastica e riducendo cos\u00ec la comparsa di segni radiali.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2461 Modificare la forma della porta dello stampo. L'allargamento della porta o la sua forma a ventaglio possono consentire alla colata di recuperare una certa elasticit\u00e0 prima di entrare nella cavit\u00e0 dello stampo, evitando la rottura della colata.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2462 Estendere la lunghezza della porta principale dello stampo. Consentire alla colata di cedere elasticamente prima di entrare nella cavit\u00e0 dello stampo pu\u00f2 anche prevenire la rottura della colata.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2463 Equipaggiate con un ugello esteso. L'estensione del percorso di flusso della massa fusa prima dell'ingresso nella cavit\u00e0 dello stampo aumenta il grado di cedimento elastico della massa fusa, evitando anche la comparsa di segni radiali dovuti alla rottura della massa fusa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprendere i due tipi pi\u00f9 comuni di segni di flusso nello stampaggio a iniezione: le cause e le soluzioni per le linee di flusso a onda e i segni di getto.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":19522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[51,63],"class_list":["post-19517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tips","tag-injection-molding","tag-injection-molding-defects"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v22.3 (Yoast SEO v27.5) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>The Most Common Types Of Flow Marks In Injection Molding<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Master flow mark prevention in injection molding with expert tips from First Mold. 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