{"id":19517,"date":"2024-05-10T17:07:17","date_gmt":"2024-05-10T09:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/firstmold.com\/?p=19517"},"modified":"2025-07-15T13:33:10","modified_gmt":"2025-07-15T05:33:10","slug":"flow-marks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/firstmold.com\/de\/tips\/flow-marks\/","title":{"rendered":"Zwei g\u00e4ngige Arten von Flie\u00dfmarken beim Spritzgie\u00dfen"},"content":{"rendered":"

Flussmarken (oder Flusslinien) sind \u00fcblich Fehler beim Spritzgie\u00dfen<\/strong><\/a>. Sie sind komplex und vielf\u00e4ltig, und heute besprechen wir vor allem zwei g\u00e4ngige Arten: Wellenflie\u00dfspuren und Strahlspuren.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie sich f\u00fcr andere Spritzgie\u00dffehler interessieren, klicken Sie bitte auf den unten stehenden Link, um mehr zu erfahren.<\/p>\n\n\n\n

Verschiedene Fehler beim Spritzgie\u00dfen verstehen<\/th><\/tr>
Blitzlicht<\/strong><\/a><\/td>Kurzer Schuss<\/strong><\/a><\/td>Senke Mark<\/strong><\/a><\/td>Verwerfung\/Deformation<\/strong><\/a><\/td>Brandfleck<\/strong><\/a><\/td><\/tr>
Spreizungszeichen\/Silberstreif<\/strong><\/a><\/td>Dunkler Fleck\/Schwarzer Fleck<\/strong><\/a><\/td>Flow Mark<\/strong><\/td>Blase<\/strong><\/a><\/td>Schwei\u00dfnaht<\/strong><\/a><\/td><\/tr>
Farbunterschied\/ungleichm\u00e4\u00dfige Farbe<\/strong><\/a><\/td>Auswerferstift-Markierung<\/a><\/strong><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Definition von Flussmarken<\/h2>\n\n\n\n

Die Definition von Flie\u00dfmarken ist recht weit gefasst und kann im Allgemeinen als unregelm\u00e4\u00dfige Muster auf der Produktoberfl\u00e4che betrachtet werden, die durch unregelm\u00e4\u00dfige Flie\u00dfgeschwindigkeiten des geschmolzenen Kunststoffs im Formhohlraum verursacht werden. Normalerweise spricht man von Flie\u00dfspuren, wenn die Oberfl\u00e4che des Formteils konzentrische, spiralf\u00f6rmige oder wolkenartige Wellenmuster um den Anschnitt herum aufweist.<\/p>\n\n\n\n

Wie das folgende Diagramm zeigt, wird auf der Grundlage der Einspritzgeschwindigkeit<\/strong><\/a> des Kunststoffs k\u00f6nnen verschiedene Arten von Flie\u00dfspuren auftreten, darunter Wellenflie\u00dfspuren und Strahlspuren, die heute unser Hauptaugenmerk sind.<\/p>\n\n\n\n

\"Unterschiedliche
Unterschiedliche Flie\u00dfmarkenfehler durch unterschiedliche Einspritzgeschwindigkeiten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ursachen von Wellenflussmarkierungen<\/h2>\n\n\n\n

Zu den Gr\u00fcnden f\u00fcr Wellenflussmarkierungen geh\u00f6ren vor allem:<\/p>\n\n\n\n

\"Marken<\/figure>\n\n\n\n

1. Kleine Anschnitt- und Angussquerschnittsfl\u00e4che<\/h3>\n\n\n\n

Ist die Anschnitt- und Angussquerschnittsfl\u00e4che des Werkzeugs zu klein, erh\u00f6ht sich der F\u00fcllwiderstand, was ein gleichm\u00e4\u00dfiges Flie\u00dfen der Schmelze verhindert und zu Wellenbildung f\u00fchrt. Um dem entgegenzuwirken, ist es ratsam, den Anschnitt- und Angussquerschnitt zu vergr\u00f6\u00dfern.<\/p>\n\n\n\n

2. Unsachgem\u00e4\u00dfe Konstruktion von Cold Slug-Brunnen<\/h3>\n\n\n\n

Wenn kaltes Material in die Kavit\u00e4t eindringt, kann es Wellenmarken erzeugen. Daher sollten an den Enden der Haupt- und Unterkan\u00e4le der Form gro\u00dfe Fallen f\u00fcr kaltes Material angebracht werden.<\/p>\n\n\n\n

3. Unsachgem\u00e4\u00dfe Auslegung des K\u00fchlsystems<\/h3>\n\n\n\n

Wenn das K\u00fchlsystem der Form schlecht konstruiert ist, was zu einer ungleichm\u00e4\u00dfigen Abk\u00fchlung f\u00fchrt, kann dies Wellenmarken verursachen. In diesem Fall sollte das Design des K\u00fchlsystems \u00fcberdacht werden.<\/p>\n\n\n\n

4. Unsachgem\u00e4\u00dfe Gestaltung von Lage und Form der Tore<\/h3>\n\n\n\n

Wenn die Anschnittstelle und die Form des Anschnitts ungeeignet sind, kann die Schmelze, wenn sie sich von einem engen Abschnitt des Angusses in einen gr\u00f6\u00dferen Abschnitt des Hohlraums bewegt, leicht Turbulenzen erzeugen, die zur Bildung von Wellenmarken f\u00fchren. Daher sollte der Anschnitt in dicken Abschnitten oder direkt an der Seitenwand ausgef\u00fchrt werden, vorzugsweise in F\u00e4cher- oder Folienform.<\/p>\n\n\n\n

5. Bei der Plastifizierung entstehende fl\u00fcchtige Gase<\/h3>\n\n\n\n

Einige Kunststoffe, wie ABS oder andere Copolymerharze, erzeugen bei hohen Temperaturen w\u00e4hrend der Plastifizierung fl\u00fcchtige Gase, die wolkenartige Flie\u00dfspuren auf der Oberfl\u00e4che der Kunststoffteile verursachen. Um dies zu vermeiden, kann die Verarbeitungstemperatur entsprechend gesenkt werden.<\/p>\n\n\n\n

6. Schlechte Flie\u00dff\u00e4higkeit<\/h3>\n\n\n\n

Einige Harze, wie PC<\/strong><\/a>haben eine schlechte Flie\u00dff\u00e4higkeit. Harze der gleichen Marke k\u00f6nnen sich auch in ihrer Flie\u00dff\u00e4higkeit unterscheiden, und eine schlechte Flie\u00dff\u00e4higkeit ist oft eine Hauptursache f\u00fcr Flie\u00dfspuren. Daher sollten Harze mit guter Flie\u00dff\u00e4higkeit verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

7. Unzureichender Schmierstoff im Material<\/h3>\n\n\n\n

Ist zu wenig Schmiermittel vorhanden, ist die Schmelze schlecht flie\u00dff\u00e4hig, was zu Flie\u00dfspuren f\u00fchrt. Daher sollte die Menge der Schmiermittelzus\u00e4tze entsprechend erh\u00f6ht werden.<\/p>\n\n\n\n

8. Nachdruckzeit ist zu kurz<\/h3>\n\n\n\n

Wenn die Nachdruckzeit<\/strong><\/a> zu kurz ist, kann es zu Flie\u00dfspuren auf der Oberfl\u00e4che des Kunststoffteils kommen. Dies kann durch eine Verl\u00e4ngerung der Nachdruckzeit behoben werden.<\/p>\n\n\n\n

9. Die Werkzeugtemperatur ist zu niedrig<\/h3>\n\n\n\n

Wenn die Werkzeugtemperatur<\/strong><\/a> zu niedrig ist, flie\u00dft die Schmelze langsam, was zu Flie\u00dfspuren f\u00fchrt. Verringern Sie daher die K\u00fchlwasserzufuhr und pr\u00fcfen Sie, ob das Heizsystem des Werkzeugs ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert.<\/p>\n\n\n\n

10. Ungeeignete Einspritzgeschwindigkeit<\/h3>\n\n\n\n

Wenn die Einspritzgeschwindigkeit zu hoch ist, flie\u00dft die Schmelze zu schnell, was zu Turbulenzen in der Kavit\u00e4t und zu Flie\u00dfspuren f\u00fchrt. Um dies zu vermeiden, kann die Einspritzgeschwindigkeit entsprechend reduziert oder eine langsam-schnell-langsam abgestufte Einspritzung verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

Wenn die Einspritzgeschwindigkeit zu langsam ist, flie\u00dft die Schmelze nur langsam, was zu R\u00fcckfluss und Stagnation in der Kavit\u00e4t und damit zur Bildung von Flie\u00dfspuren f\u00fchrt. In diesem Fall sollte die Einspritzgeschwindigkeit entsprechend erh\u00f6ht werden.<\/p>\n\n\n\n

L\u00f6sungen f\u00fcr Wave Flow Marks<\/h2>\n\n\n\n

\u2460 \u00c4ndern Sie die Prozessbedingungen. Die Verwendung von Hochdruck- und Niedriggeschwindigkeitseinspritzung kann die Stabilit\u00e4t des Schmelzflusses aufrechterhalten und somit das Auftreten von Wellenmarken verhindern.<\/p>\n\n\n\n

\u2461 Erh\u00f6hen Sie die Formtemperatur. Mit steigender Werkzeugtemperatur verbessert sich die Flie\u00dff\u00e4higkeit der Schmelze. Bei kristallinen Polymeren erleichtert eine h\u00f6here Temperatur die gleichm\u00e4\u00dfige Kristallisation, wodurch das Auftreten von Wellenmarken verringert wird.<\/p>\n\n\n\n

\u2462 \u00c4ndern Sie die Struktur des Formhohlraums. Die Struktur der Form kann ebenfalls zu Wellenabdr\u00fccken auf der Oberfl\u00e4che des Produkts f\u00fchren. Wenn die Kanten des Formkerns zu scharf sind, kann dies einen instabilen Schmelzefluss verursachen, der zur Bildung von Wellenmarken f\u00fchrt. Daher kann ein Wechsel der scharfen Kanten des Formkerns zu einem gepufferten \u00dcbergang die Stabilit\u00e4t des Schmelzflusses aufrechterhalten und die Bildung von Wellenmarken verhindern.<\/p>\n\n\n\n

\u2463 \u00c4ndern Sie die Dicke des Produkts. Eine ungleichm\u00e4\u00dfige Produktdicke kann dazu f\u00fchren, dass der Schmelzeflusswiderstand variiert, was zu einem instabilen Schmelzefluss f\u00fchrt. Daher kann eine gleichm\u00e4\u00dfige Produktdicke auch das Auftreten von Wellenmarken verhindern.<\/p>\n\n\n\n

Ursachen von Strahlenflecken<\/h2>\n\n\n\n
\"Strahlen
Strahlen Markierungen in einem Kunststoffteil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1. Schlechter \u00dcbergang zwischen dem Anschnitt und der Formwand<\/h3>\n\n\n\n

Wenn der \u00dcbergang zwischen dem Anschnitt und der Formwand schlecht ist, kann es zu Spritzmarken kommen. Daher ist es besser, einen abgerundeten \u00dcbergang zwischen dem Anschnitt und der Formwand zu verwenden.<\/p>\n\n\n\n

2. Das Tor ist zu klein<\/h3>\n\n\n\n

Ist der Anschnitt zu klein, erf\u00e4hrt der Kunststoff beim Durchflie\u00dfen des Anschnitts eine hohe Scherrate und Scherspannung, so dass kleine Anschnitte anf\u00e4llig f\u00fcr Spritzmarken sind. Daher sollte der Anschnitt nicht zu klein gew\u00e4hlt werden.<\/p>\n\n\n\n

3. Ung\u00fcnstige Lage des Tores<\/h3>\n\n\n\n

Wenn der Anschnitt direkt auf eine tiefe Kavit\u00e4t gerichtet ist, kann es leicht zu Spritzspuren kommen. Daher sollte bei der Konstruktion des Anschnitts vermieden werden, dass er direkt auf eine tiefe Kavit\u00e4t gerichtet ist, und es sollte eine Barriereinspritzung verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

4. Die Flie\u00dff\u00e4higkeit des Materials ist zu hoch<\/h3>\n\n\n\n

Wenn das Material selbst gut flie\u00dff\u00e4hig ist, wie z. B. PA, sollten wir die Formungsbedingungen entsprechend den Materialeigenschaften festlegen.<\/p>\n\n\n\n

5. Zu viel Schmiermittel im Material<\/h3>\n\n\n\n

Wenn zu viel Schmiermittel hinzugef\u00fcgt wird, sind die Molek\u00fclketten im Inneren des Materials relativ locker. Bei hohen Temperaturen und hohem Druck nimmt die Flie\u00dff\u00e4higkeit des Materials zu, so dass es leicht zu Spritzmarken kommt. Daher sollten wir die Menge des Schmiermittels entsprechend reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

6. Die Einspritzgeschwindigkeit ist zu schnell<\/h3>\n\n\n\n

Bei Einspritzmarken, die durch diese Art von Ursache verursacht werden, wird dies haupts\u00e4chlich durch eine Verringerung der anf\u00e4nglichen Einspritzgeschwindigkeit gel\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n

7. Die Werkzeugtemperatur ist zu niedrig<\/h3>\n\n\n\n

Wenn die Werkzeugtemperatur zu niedrig ist, kann der vordere Kunststoff, der in die Kavit\u00e4t eintritt, leicht abk\u00fchlen, was dazu f\u00fchrt, dass sich der vordere Kunststoff nicht fest mit dem nachfolgenden Kunststoff verbindet, was zu Spritzmarken f\u00fchrt. Daher sollten wir die Werkzeugtemperatur angemessen erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

8. Die Schmelztemperatur ist zu niedrig<\/h3>\n\n\n\n

Wenn die Schmelztemperatur zu niedrig ist, kann es leicht zu Spritzmarken kommen. Daher sollten wir die Schmelztemperatur entsprechend erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

L\u00f6sungen f\u00fcr Jetting Marks<\/h2>\n\n\n\n

\u2460 \u00c4ndern Sie die Prozessbedingungen. Die Verwendung von Hochdruck- und Niedriggeschwindigkeitseinspritzung kann die Flie\u00dfzeit der elastischen Schmelze \u00fcber die gleiche Flie\u00dfl\u00e4nge verl\u00e4ngern, was den Grad des elastischen Versagens erh\u00f6ht und somit das Auftreten von radialen Markierungen verringert.<\/p>\n\n\n\n

\u2461 \u00c4ndern Sie die Form des Formangusses. Eine Vergr\u00f6\u00dferung des Anschnitts oder eine \u00c4nderung seiner Form in eine F\u00e4cherform kann es der Schmelze erm\u00f6glichen, eine gewisse Elastizit\u00e4t zu erlangen, bevor sie in den Formhohlraum eintritt, wodurch ein Bruch der Schmelze vermieden wird.<\/p>\n\n\n\n

\u2462 Vergr\u00f6\u00dfern Sie die L\u00e4nge des Hauptangusses der Form. Ein elastisches Versagen der Schmelze vor dem Eintritt in den Formhohlraum kann ebenfalls einen Bruch der Schmelze verhindern.<\/p>\n\n\n\n

\u2463 Mit einer verl\u00e4ngerten D\u00fcse ausstatten. Die Verl\u00e4ngerung des Flie\u00dfweges der Schmelze vor dem Eintritt in den Formhohlraum erh\u00f6ht den Grad des elastischen Versagens der Schmelze und verhindert auch das Auftreten von Radialmarken aufgrund von Schmelzeriss.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Verstehen Sie die beiden h\u00e4ufigsten Arten von Flie\u00dfmarken beim Spritzgie\u00dfen: die Ursachen und L\u00f6sungen f\u00fcr Wellenflie\u00dflinien und Spritzmarken.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":19522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[51,63],"class_list":["post-19517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tips","tag-injection-molding","tag-injection-molding-defects"],"acf":[],"yoast_head":"\nThe Most Common Types Of Flow Marks In Injection Molding<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Master flow mark prevention in injection molding with expert tips from First Mold. 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